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清华大学、北京大学和中国科学院在“人工智能子”类别中分别位于全球一、二、三名，另有上海交通大学、浙江大学和南京大学进入全球前十。中国科学院在“计算机视觉”子类别中脱颖而出，居全球首位，前十名中还有清华大学排名第四。“机器学习与数据挖掘”子类别的领头羊依旧是卡耐基梅隆大学，中国有清华大学上榜前十，居第五位。

（因涉及隐私，文中患者均为化名）责任编辑：刘德宾 SN222分析指出，日本大型制造业的悲观情绪最明显，其信心指数降幅创下六年多以来最大，令市场担心全球经济前景的不确定性可能导致企业不愿提高薪资和支出。悲观预期也使得安倍促进通胀政策失败，日本央行将继续面临压力，维持甚至加码大规模刺激计划。

罗振宇的知识帝国也是靠IP撑起来的，从罗辑思维的罗胖，到得到占据付费高地的头部大V们，比如李翔、吴军、万维刚。今年《李翔商业内参》的停更，让更多人意识到，多数得到头部大V都有被透支的趋势，课程订阅表现也有些疲软。但是到目前为止，吴晓波频道仍然主要依靠吴晓波的个人IP，平台的头部IP矩阵还没形成。

如何“摆脱”吴晓波？“吴晓波”是巴九灵最值钱的招牌，却也是重组中最大的障碍之一。正因如此，才有了深交所问询函中的针对性提问：核实说明吴晓波个人影响力对交易估值的影响，本次交易的实质是否为吴晓波个人IP证券化。对此全通教育予以否认，并在回复函中称：巴九灵公司已建立完善的公司治理制度及各项内控制度，并形成了成熟稳定的经营团队与业务模式，吴晓波更多是如同其他任何公司的创始人或经营管理者一样，承担经营管理与领导责任。

关于欧洲方面就是另外一个情况了，欧亚有几个通道，它的铁路运输的车次都有大幅攀升，分三大批线路。第一，最北边的中国连通俄罗斯，这个叫做中线，还有一条东线，中国走蒙古然后再俄罗斯，东线和中线唯一的区别就是一条走蒙古一条不走蒙古。还有西线，从中国的新疆一直过哈萨克斯坦，到南欧的这些国家，另外一条西线就是再往南，伊朗到土耳其。铁路线有一些问题，比如说政策不确定性，经过这些国家，相当于小一点的经济体，吉尔吉斯斯坦或者哈萨克斯坦，政府换届可能会引起政策变化。如果中国在马六甲海峡以西做了很多战略布局，这样肯定会引起来自美国、印度、日本、新加坡的阻力，因为通过新加坡港口的运输量会有所下降。另外一个风险，它的项目延迟开工的可能，还有资金回收的困难，有可能刚投这个项目开始几年是很难有良好的资金回收，需要经过一段时间。这些是投资方面的困难。欧洲方面其实也有一些挑战，比如说欧洲建一个铁路，虽然它的班次比过去几年有增长，但是它的成本还是高于普通铁路的货运成本，而且那个铁路经过了十几个国家，每个国家铁路轨道类型是不一样的，所以你要打通各个国家铁路的类型，还要使每个国家的清关可以畅通，这是要花一定布局和设计去完成这些挑战的。欧洲方面最困难的还不一定是技术层面的问题，我过去一段时间在英国、爱尔兰、德国在当地的会议上讲一带一路，他们还是比较质疑中国做一带一路的意义，欧洲这些国家他们是守成经济体，对中国的看法是崛起的经济体，他们历史上不管是罗马帝国还是日不落帝国，都是通过发展海运和陆运全球吸收资源发展起来的，他们对一带一路会有一定的畏惧。欧洲方面他们会对一带一路有一些顾虑。而中东是另外一个态度了。

零售销售的萎靡不振，意味着整体经济均欠缺活力。BRC首席执行官Helen Dickinson称，零售销售的跌幅创下纪录新高，令失业和关店风险进一步上升。今年，英国大型连锁百货商店Debenhams和“凯特王妃最爱”的时装品牌LK Bennett，均申请破产保护。