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据介绍，4月10日新图实施后，津保铁路新增高峰线列车4列，总数由现在的88列增加至92列。其中，地处雄安新区的白洋淀站增加10趟列车停靠，此外还新增高峰线3趟列车停靠。白洋淀站停靠列车将达到52趟，为助力雄安新区建设进一步提供运力保障。在此基础上，北京铁路局持续对管内列车和运行线路进行优化，助力京津冀协同发展。其中，新增高铁、客运专线高峰线5.5对：分别为：北京西—邯郸东G9061/G9062次列车1对；北京西—石家庄G9063/G9064次列车1对；天津西—石家庄G9071/G9074次列车1对；石家庄—唐山G9072/3G9074/5次列车1对；天津西—德州东G9077次列车1趟；德州东—唐山G9078/9次列车1趟；唐山—天津西G9080次列车1趟。
据了解，这家刚刚成立的建信金融科技，目前的研发中心团队全部由建行内部构成，初期规模为3000人左右，未来可能对外招聘。都在强调金融科技的赋能，传统金融机构与蚂蚁金服、京东金融等互联网属性更强的公司有何不同？“各有所长，我们在输出时更多的是想输出金融的共享经验，包括风险管理的经验，我们与互联网金融科技公司都是非常好的合作伙伴。”建信金融科技方面在接受采访时表示。
但与摩根大通和其他许多机构一样，Furman认为，“亢奋”状态下的经济成长很快就会消失，从长期来看，近期财政刺激对经济增长的影响会越来越小。经济合作与发展组织9月20日在巴黎发布了《全球经济中期展望报告》，下调今明两年全球经济增长预期。报告预计今明两年全球经济均增长3.7%，分别比今年5月预测值下调0.1和0.2个百分点。报告显示，今明两年美国经济预计增长2.9%和2.7%。
《金融时报》记者：近期不少监管人士谈及今年预计会有问题机构退出，对此您怎么看？问题机构退出过程中，存款保险机制如何进一步发挥作用？王景武：党的十八届三中全会《关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确要求“建立存款保险制度，完善金融机构市场化退出机制”。中央全面深化改革委员会第五次会议审议通过的《加快完善市场主体退出制度改革方案》强调，及时有效发挥存款保险制度的作用，完善金融机构市场化退出的程序和路径。为确保高风险金融机构有序退出市场，在坚守不发生系统性风险底线的同时，防范道德风险，将积极推动金融机构市场退出法律制度建设，并探索以存款保险为平台，建立长效机制。
百年来，区域规划的实践已经说明了旅游业的作用——对于山地多、耕地少的贫困村、镇，利用独有的自然风光发展旅游业就能脱贫，而且能实现较高质量的绿色发展。但另一方面，旅游业对经济的带动作用也被人为地夸大了，目前全国来看还没有哪个县只靠发展旅游业就能跃居中国县域经济50强的。
大数据助力银行风控“小微企业平均成活也就两年多，所以银行给它放贷的时候，有着巨大的不确定性和风险。”田国立在发布会上坦言，“银行，尤其是传统大银行，所有信贷支持、整个风控体系、前中后台的管理，其实都是围绕大型企业设计的。一个大机构服务小微企业，如果不转换思路，是很难有效率的，在过去的尝试中不良率都很高，所以形成了见到小微企业望而却步的局面。”
