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绿地控股董事长、总裁张玉良表示，这批重大项目将凭借西安“亚欧合作交流的国际化大都市”的独特发展定位，凭借绿地多元产业的体系化优势，在不久的未来定将成为融入丝路、沟通世界的城市新地标。绿地将继续加速整合全球资源，在西安加大全方位、高强度、全产业链投资力度，积极推动大西安大发展。

短期利空出尽在不利的形势下，债券市场反弹动力从何而来？分析人士指出，央行增加流动性投放，缓解了短期流动性紧张，或许贡献了一定的边际利好。虽然降准预期落空了，但是央行投放力度确实加大了，彰显了继续保持流动性合理充裕的决心，月内货币市场可能还有波动，但出现持续大幅紧张的可能性并不大。

作为大众最重要的子品牌，奥迪上半年的销售收入增至312亿欧元，营业利润达到了28亿欧元。斯柯达品牌虽然销售收入取得了5%的增长，达到了92亿欧元，但负面的汇率加上新产品前期支出增加，导致其营业利润出现了4.5%的下跌，至8.21亿欧元。西雅特品牌表现抢眼，销售收入增长了14.5%至58亿欧元，营业利润更是大涨63%，达到了2.12亿欧元。

三大类投资的政策取向房地产投资因为受到调控影响，虽然仍在10%左右的高位，但随着前期高地价和三四线棚改政策的影响逐步衰减，未来房地产投资的增速应该会下行。十九大提出的住房新政策，明确了今后不能把保增长的任务压到房地产投资。多年以来，我们习惯于把房地产市场作为对冲经济下行压力的手段。目前大家有共识，不能再靠房地产对冲了。

曾与苹果创始人乔布斯共事的苹果前CEO John Sculley表示：“苹果已经不再是一家创新的科技公司，它正在变成一家奢侈品公司。”Sculley认为，苹果正在采取一种非常精雕细琢的策略，通过销售更多高端机型来提升盈利，它想成为电子产品中的“迪奥”。

宾利品牌在销量大幅下滑的影响下，销售收入跌至7.57亿欧元，还出现了8千万欧元的亏损。作为大众旗下豪华品牌保时捷上半年的销售收入和营业利润都是微涨，在中国市场销量出现十年内首次下跌。“这在一定程度上源自于中国关税政策的调整。”对于保时捷的下跌，保时捷中国总裁及首席执行官的严博禹（Jens Puttfarcken）此前对第一财经记者表示。为应对关税的调整，今年5月，保时捷已经暂停对经销商的车源供应。同时，6月的订单都会延期到7月交付。另外，欧洲工厂的产能调整也影响了保时捷在中国的市场交付表现。