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全国城市及建制镇将全面建立生活垃圾处理收费制度除了黑臭水体，垃圾问题也是群众反映集中的环境问题。2016年，我国城市和县城生活垃圾清运量达2.7亿吨，如果堆在一起相当于780座百层高楼。如何破解垃圾围城、垃圾围村？《意见》明确全面建立覆盖成本并合理盈利的固体废物处理收费机制，加快建立激励约束收费机制，促进垃圾分类和减量化、资源化、无害化处理，完善危险废物处置收费政策。并提出，2020年底前，全国城市及建制镇全面建立生活垃圾处理收费制度。

2018年，新三板市场整体成交金额为888亿元，仅为2017年2271亿元的39%，是自2015年以来的最低值。2018年新三板股票换手率仅为5.31%，而2017年换手率为13.47%，2016年换手率为20.74%。流动性一直是新三板市场最大的症结，记者与多家挂牌公司董秘交流发现，流动性也依然是最受关注的问题。而提升新三板流动性，仅仅依靠存量制度改革是很难完成的。

目前，4400万美国人正在背负着1.5万亿美元的学生贷款，这个数字较2007年增长了三倍，预计到2022年将会达到2万亿美元。根据布鲁金斯学会的预计，到2023年40%的学生贷款将会出现逾期。根据美国教育部的数据，在1995至1996年进入大学并申请学生贷款的人群中，至今只有一半人还清了所有贷款。

再如2018年6月1日，股转公司发布特定事项协议转让业务暂行办法，主要满足因收购、股份权益变动或引进战略投资者等特定事项的协议转让需求。该政策发布后不温不火，直到6月29日，才有2家公司完成首次特定事项协议转让。但此后，越来越多的公司开始使用特定事项协议转让完成股权变动。

对比航空收入和非航收入，目前市场普遍认为，未来非航空性收入的增长将成为机场股业绩的主要驱动力。对此，海通证券认为，市场需要用新视角来看待机场的投资——核心枢纽机场正在由传统公用事业股（长周期股）转变为具有核心竞争力的消费股。隐忧仍存虽然机场看上去是一门不错的生意，但隐忧仍不可忽视。

汽车电商新“生存法则”而对于汽车电商们来说，车市的不景气让其取得货源更加便利，但由于汽车购买是低频消费，加上线上销售利润较薄，单纯依靠线上销售整车很难生存下去。所以新一波汽车电商在进行线上整车交易的同时，开始布局线下服务。纵观汽车电商领域，深扎线下成为今年的主流方向。车享、一猫汽车为代表的新车电商，以及瓜子、人人车、易鑫等二手车电商，都开始尝试开线下店。其中，扩张最为激进的新车电商一猫汽车，2017年合作加盟线下店达到3000家。线下店一方面解决了汽车电商交车难的问题，同时还可以为消费者提供配件、售后等综合性服务，增加盈利渠道。